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道路護欄的作用及其設計條件

最后更新時間:2020/2/20 15:34:43   作者:川森網欄   已經有120個人瀏覽并咨詢。

  道路的作用及其(qi)設計條件(jian)

  路途(tu)護(hu)欄(lan)是馬路上(shang)不(bu)行短少的(de)(de)基本設備,對發(fa)揮馬路的(de)(de)效能、防備和削(xue)減(jian)交(jiao)通事故的(de)(de)發(fa)作有著十(shi)分重(zhong)要(yao)的(de)(de)效果。自從馬路在我(wo)國開(kai)端很多(duo)建(jian)筑以來,人(ren)們關于(yu)安全設備的(de)(de)知道也有了(le)很大的(de)(de)提(ti)升。

  路(lu)(lu)途(tu)護欄作(zuo)為(wei)路(lu)(lu)途(tu)安全(quan)設備的(de)首要組成部分(fen),其重要性也越來越引起人們(men)的(de)注重。我國的(de)公路(lu)(lu)工程(cheng)技(ji)術標(biao)準具(ju)有我國的(de)特征,因為(wei)我國人口眾多,土地名貴,馬(ma)路(lu)(lu)邊坡(po)取值較(jiao)陡(dou),也就是說相對(dui)的(de)增加(jia)了(le)路(lu)(lu)側的(de)危險(xian)性,在經濟比較(jiao)發達的(de)區(qu)域(yu),馬(ma)路(lu)(lu)沿線村(cun)鎮(zhen)比較(jiao)密(mi)布,下穿主線通道(dao)較(jiao)多,這就意味著(zhu)要舉(ju)高(gao)路(lu)(lu)堤高(gao)度。

  然后也增加了(le)路(lu)側(ce)的危險(xian)性。除了(le)路(lu)堤高(gao)(gao)度較高(gao)(gao)、邊坡較陡之外(wai),中心分隔(ge)帶(dai)、路(lu)緣帶(dai)、路(lu)肩等寬度與國外(wai)比較也傾向下限值,這就要(yao)求咱們要(yao)裝置馬路(lu)護欄。

  路途護(hu)欄(lan)(lan)(lan)的效果及(ji)其(qi)(qi)規劃(hua)條件馬路護(hu)欄(lan)(lan)(lan)的效果及(ji)其(qi)(qi)規劃(hua)條件馬路護(hu)欄(lan)(lan)(lan)護(hu)欄(lan)(lan)(lan)的效果及(ji)其(qi)(qi)規劃(hua)條件。馬路護(hu)欄(lan)(lan)(lan)護(hu)欄(lan)(lan)(lan)既(ji)要(yao)避免(mian)失控車輛(liang)沖(chong)出路外(wai)磕碰路外(wai)的障礙(ai)物或(huo)其(qi)(qi)他(ta)設備,或(huo)沖(chong)過中心分隔帶(dai)闖入對向車道引起更大的交(jiao)通事故,一(yi)起還要(yao)能使車輛(liang)回(hui)復到正常行(xing)進方(fang)向,對司乘(cheng)人員的損害最小,而且要(yao)能起到誘導視(shi)野的效果。

  路途護欄一般分為柔性護欄板、半剛(gang)性(xing)(xing)護(hu)(hu)欄(lan)(lan)板(ban)及剛(gang)性(xing)(xing)護(hu)(hu)欄(lan)(lan)板(ban),柔性(xing)(xing)護(hu)(hu)欄(lan)(lan)板(ban)一(yi)般(ban)指(zhi)的是纜索護(hu)(hu)欄(lan)(lan)板(ban),剛(gang)性(xing)(xing)護(hu)(hu)欄(lan)(lan)板(ban)一(yi)般(ban)指(zhi)的是水泥混凝土(tu)護(hu)(hu)欄(lan)(lan),半剛(gang)性(xing)(xing)護(hu)(hu)欄(lan)(lan)板(ban)一(yi)般(ban)指(zhi)的是梁式護(hu)(hu)欄(lan)(lan)板(ban)。


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